豪车的发电机如何辨别，从这几个方面快速辨别？

汽车的三大件(发动机、底盘、变速箱)一直都是被国人所看重的，它们是衡量一辆汽车质量是否过硬的硬性标准;是衡量一个车企是否拥有正向研发能力的硬核标准，正因为如此，各大车企的主机厂都是不计成本的研发三大件。下面成都备用发电机给大家详解如何鉴别豪车的发电机。

自主品牌近些年在造车技术上有突飞猛进的进步，从完全依赖国外技术，到现在的独立自主研发，都是国内汽车人一步一个脚印走出来的。因为我国在汽车制造业上起步比较晚、工业基础孱弱，整体水平与其它的汽车制造国还是有些差距，特别是在变速箱和发动机的耐久性上，一直是困扰着国内汽车人，所以现在自主品牌有不少车企依旧在采购国外变速箱。正是因为这方面的欠缺，很多消费者在买车时都会优先考虑合资车，甚至是进口车。

发动机是汽车的"心脏"，直接关乎汽车的使用寿命，为了让车的寿命更长，今天为大家推荐3款发动机纯进口的SUV，10万公里不大修，15万就能提裸车。

NO1：三菱劲炫ASX

2.0L 4B11型发动机纯进口

三菱劲炫ASX于2012年实现国产，是三菱旗下的..国产SUV，同时也是三菱走量的一款SUV，所以它的售价并不高，全系售价为11.48-15.58万元，现在更是有3万元左右的终端优惠

在售的三菱劲炫是运用了.新家族化前脸的车型，换了新的前脸后的劲炫更具有活力，车头的层次感更加的丰富，有着浓厚的运动气息。三菱劲炫的长宽高为4275mm、1770mm、1625mm，轴距为2670mm，车身尺寸达到了紧凑SUV的标准。劲炫的内饰设计并不怎么样，甚至有些老气、落伍了，而且配置表现也很一般，全系没有配ESP(车身稳定系统)。

动力系统是三菱劲炫的一个亮点，搭载了1.6L和2.0L两套动力系统。1.6L.大功率124马力，匹配5档手动变速箱，2.0L排量的则是一款纯进口发动机，.大功率167马力。三菱劲炫拥有合资车.长的五年或10万公里质保。

N02：丰田C-HR和奕泽

M20a发动机出自丰田TNGA平台，热效率高达40%

丰田C-HR和丰田奕泽是姊妹车型，仅在外观有细微区别，今天就把它们当做一款车讲。丰田C-HR是基于丰田TNGA架构打造的..小型SUV，并在2018年6月正式上市。丰田C-HR上市已经一年有余，但它的价格没有太多的松动，现在全系售价14.18-17.88万元。

丰田C-HR拥有个性、前卫的外观，车身的配色也是十分"骚气"，不过萝卜白菜各有所爱，有些思维比较保守，或者有"抗日"情节的人来说可能并不喜欢它，但对于追求时尚的部分年轻人来说还是很具有吸引力的。内饰风格和外观一样，很有看头，而且全车标配10个安全气囊，在被动安全上做的十分到位。

现阶段，丰田C-HR匹配的2.0L发动机和CVT无级变速箱都是进口货，这是它的卖点也是疼点，毕竟现在发动机的产能跟不上节奏。这款2.0L发动机.大功率171匹，热销率高达40%，达到世界..水准，CVT变速箱壳模拟十档变速。

丰田C-HR的不足：内饰造型虽好，但做工粗糙;后排空间太小，而且后排采光度和视野一般，但空间问题主要还是给个性的外观让路。

NO3：铃木维特拉

1.4T发动机为纯进口

铃木维特拉这款车是典型的"叫好不叫座"，销量自始至终都没有太大起色，并不是它的车不好，而是它一直没有弄明白中国人的需求。当年它以进口车身份进入中国时，命名"超级维特拉"，凭借出色的越野性能，好评如潮，但因为车身太小、价格有又太高，那时国内市场对硬派越野车需求也有限，.终因销量惨谈而遗憾退市。

超级维特拉

铃木"超级维特拉"退市，取而代之是长安铃木维特拉，现在它的售价在9.98-15.98万元，定位是小型SUV。现款维特拉的外观造型还是挺年轻时尚的，并有双色的车身可供选装。内饰的布局中规中距，偏向实用性，像它的顶配车型上配有自动空调、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等舒适安全型配置。顶配的配置丰富，但中低配就很一般了，而且全系的内饰做工很一般，特别是一些功能性的按键过于廉价。

维特拉有两套动力系统，分别是1.4T和1.6L，其中1.4T发动机是一款原装进口发动机，.大马力140匹，1.6L.大马力122匹，两款发动机主要匹配6AT自动变速箱。

铃木维特拉的不足：内饰不上档次，而且做工一般;定位小型SUV，你对它的空间不能与过分的要求;底盘固然..，但调教偏硬，舒适度欠佳。

以上就是成都备用发动机厂家给我们详解辨别豪车发电动机的方法，希望对大家有所帮助，更多专业问题，欢迎来电咨询。